Page 48 du catalogue Vis à billes de SKF Linearsysteme GmbH

Calculation formulas

Formules de calcul

11. Couple de retenue (Nm)
(le système étant réversible)

TB =

F.Ph.h' 2000.p

F = charge (N) Par sécurité, nous pouvons utiliser le rendement indirect théorique h’ = rendement indirect

12. Couple moteur nominal en accélération (Nm)

Vis horizontale Tt = Tf + Tpr + Ph F + mL.mf.g 2000.p.hp . + wS!

Tf Tpr mf hp · w mL g S!

Vis verticale Tt = Tf + Tpr + Ph F + mL.g 2000.p.hp . + wS!

= couple de frottement dans les Paliers, Moteurs, Joints, etc... (Nm) = couple de précharge (Nm) = coefcient de frottement du guidage = rendement direct pratique = accélération angulaire (rad/s2) = masse de la charge (kg) = accélération (9,8 m/s2) = !M + !L+ !S. l . 10-9

13. Couple de freinage nominal en décélération (Nm)

Vis horizontale T't = Tf + Tpr + Ph.h'. F + mL.mf.g 2000.p . + wS!

!L h’ !M !S l

Ph = mL 2p

()

2

10-6

Vis verticale Tt = Tf + Tpr + Ph.h'. F + mL.g 2000.p . + wS!

= rendement indirect théorique = inertie du moteur (kgm2) = inertie de la vis/tour (kgmm2/m) = longueur de la vis (mm)

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