Page 6 du catalogue Ponts de Demag Cranes & Components GmbH

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Ponts posés monopoutres Avec le nouveau palan à câble DR spécialement conçu pour les ponts
Les ponts posés monopoutres proposent la technologie Demag à un rapport prix/ performance optimal. Ils offrent une rigidité maximale avec un faible poids mort. Ainsi les réactions sur le chemin de roulement plus faibles permettent de réduire le coût du bâtiment. A cela sajoute la qualité de géométrie du pont roulant, qui assure un excellent comportement dynamique. Le nouveau palan à câble DR Demag a été spécialement conçu pour les ponts qui, de ce fait, offrent au client utilisateur une meilleure productivité. Ponts posés monopoutres Caractéristiques et avantages ■ poutre en profilé laminé ou profil caisson optimisé avec des programmes de calcul performants ■ sommier en caisson avec bonne tenue en torsion ■ galets en fonte GS de nuance GGG 70 ultra-résistants à lusure avec propriétés autolubrifiantes ■ lassemblage poutre/sommier avec des tolérances propres à la construction mécanique assure une faible usure des galets de translation ■ chariot avec palan à chaîne ou à câble, hauteur de construction réduite, offrant une course de crochet particulièrement favorable à lutilisation pleine des volumes disponibles ■ alimentation électrique du chariot par câble plat ultra-souple avec prise de terre ■ boîte à Boutons mobile le long de la poutre, avec affichage digital ■ en option : radiocommande avec unité daffichage et touche proportionnelle ■ protection anticorrosion optimale de tous les éléments grâce au prétraitement des éléments en acier selon les normes DIN ■ peinture de finition en jaune doré. Mécanismes de translation en bleu azur. Peinture poudre bicolore du chariot : bleu azur et gris argent. Ce que vous apporte le nouveau palan à câble DR conçu spécifiquement pour les ponts ■ rentabilité accrue de votre investissement grâce à une durée de vie allongée 2m+ (1.900 heures de fonctionnement à pleine charge) ■ manutentions plus rapides grâce à des vitesses de levage et de direction élevées ■ effet de balancement de charges réduit grâce à la vitesse variable sur la direction ■ transparence de fonctionnement de linstallation améliorée grâce à la surveillance par monitoring ■ utilisation optimale de votre surface de production grâce à des cotes dapproche réduites. Fiche technique (nouvelle version avec le chariot monorail EKDR) N° dident. 20353044
Pont posé monopoutre, type EKKE Données techniques Capacité jusquà* 10 t Portée jusquà* 30 m Vitesse de translation jusquà* 40 m/mn Vitesses de direction jusquà* 30 m/mn Vitesse de levage jusquà* 12,5 m/mn * Autres possibilités sur demande Options Voir équipements supplémentaires (p. 11)

Adaptation optimale du pont à la forme de la charpente

Forme1

Forme 2

Forme 3

Forme 4/5

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