Page 78 du catalogue Moteurs triphasés avec couple à vis sans fin de Ruhrgetriebe KG

Frenos de disco electromagnéticos
La mayor parte de nuestros motores reductores de corriente trifásica puede ser entregado con un freno de disco incorporado. Los siguientes frenos constituyen la ejecución estándar. Disponemos además de otros frenos a solicitud del cliente

Freins à disque électromagnétiques
La plupart de nos Moteurs triphasés peuvent être livrés équipés de freins à disque. Les freins suivants constituent les modèles standards. Au-delà, d’autres freins sont disponibles sur demande.
Freno/Frein
Momento de frenado/ Couple de freinage Alargamiento del motor/ Extension du moteur

Para motor reductor Pour moteur à transmission modèle

Número de página en el catálogo Sur le catalogue page

Tipo/Type EFB 1
El EFB 1 es un freno de seguridad de un solo disco, en el cual el momento de frenado es creado por fuerza de resorte. La ventilación se efectúa electromagnéticamente. Le frein EFB 1 est un frein à disque unique de sécurité. Le couple de freinage est produit par une tension de ressort. La ventilation est contrôlée électromagnétiquement.

SN 2, SN 2 F * SN 4, -B, -F * SN 5, -FL, -FR, -FLH, -FRH * SN 6, -F 2,2 Nm aprox./ env. 36 mm SN 11, -F SN 12, -F, -FH SN 13, -13 F * SN 14 * SN 18, -H
* No para el motor de 45 vatios. * pas pour le moteur de 45 Watt.

45, 46 40, 41, 42 19, 20, 21, 55, 56 43, 44 49, 50 47, 48, 76 51, 52 23 22, 57
Nicht für den 45 Vatios/watt

SN 1

54 24, 25, 26, 27, 28 59, 60, 61, 62 53 34, 35, 36 68, 69, 70 71, 72 29, 30, 31, 32 33, 63, 64 65, 66, 67 77 56
** sólo para el motor de 180 ** sólo para los motores de 120 ** uniquement pour le moteur d ** uniquement pour les Moteurs de 180 Watt.

Tipo/Type EFB 1
El EFB 1 es un freno de seguridad de un solo disco, en el cual el momento de frenado es creado por fuerza de resorte. La ventilación se efectúa electromagnéticamente. Le frein EFB 1 est un frein à disque unique de sécurité. Le couple de freinage est produit par une tension de ressort. La ventilation est contrôlée électromagnétiquement

SN 3 B, -B4, -S, -F, -FL SN 3 BH, -BFH, -FH, FLH SN 7 * SN 8 SH, -SV, -F * SN 8 SHH, -SVH, -FH 2,2 Nm aprox./ env. 36 mm * SN 8 BFH, -DSH ** SN 9 BN, -B, -SH, -SV ** SN 9 F, -BH, -BFH ** SN 9 SHH, -SVH, -FH SN 13 FH SN 14 H
** sólo para el motor de 180 vatios. ** sólo para los motores de 120 y 180 vatios. ** uniquement pour le moteur de 180 Watt. ** uniquement pour les moteurs de 120 et 180 Watt.

* SN 8 SH, -SV, -F

34, 35, 36 68, 69, 70 71, 72 29, 30, 31, 32 33, 63, 64 65, 66, 67
** sólo para motores de ** y 550 vatios. ** sólo para motores d ** 370 vatios. ** Uniquement pour les m ** 250, 370 et 550 Watt. ** Uniquement pour les ** 250 et 370 Watt.

Tipo/Type EFB 2
El EFB 2 funciona de manera idéntica al EFB 1. Sin embargo, elementos de mayor dimensión permiten crear aquí momentos de frenado más altos. Le EFB 2 est monté de la même façon que le type EFB 1. Des éléments plus grands permettent ici d’obtenir des couples de freinages élevés. aprox./ env. 46 mm

* SN 8 SHH, -SVH, -FH * SN 8 BFH, -DSH ** SN 9 BN, -B, -SH, -SV ** SN 9 F, -BH, -BFH ** SN 9 SHH, -SVH, -FH
** sólo para motores de 250, 370 ** y 550 vatios. ** sólo para motores de 250 y ** 370 vatios. ** Uniquement pour les moteurs de ** 250, 370 et 550 Watt. ** Uniquement pour les moteurs de ** 250 et 370 Watt.

5 Nm

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